Koji automobili se najmanje kvare?

Nemačka stručna organizacija „TUV“ svake godine sprovede više od deset miliona tehničkih pregleda, i sve to objedini u svoj izveštaj.

U izveštaju za ovu godinu, saznajemo da je prosečna starost voznog parka dostigla novi maksimum u Nemačkoj, pa tako iznosi 10 godina. Kao rezultat toga, starija vozila postaju sve važnija za sigurnost na putevima. Pre nego što damo najzanimljivije podatke koje je donelo istraživanje, napominjemo da je u uračunavanju procenta kvarova uzeta u obzir i pređena kilometraža.

Kada se pogledaju vozila koja su stara tri i pet godina, ali i ukupno, pobednik je VW Golf Sportsvan.

U pitanju je automobil koji se proizvodio do kraja 2020. godine, i koji ima najmanju stopu grešaka i kvarova (do tri godine star model ima 2% grešaka, a model star do pet godina ima 4,3% grešaka u proseku).

Slede VW T-Roc i T-Cross kod vozila starih do pet godina, a kod onih vozila koja su stara do sedam godina, dominira Mazda CX-3 (6,5% grešaka).

Prema statističkoj proceni svih glavnih pregleda od jula 2022. do juna 2023. godine, Mercedes B-klase nakon devet godina postiže najbolji rezultat (10,5%), a od malih automobila posebno se ističe Honda Jazz, koja se do sedam godina starosti kvari u 8,4% slučajeva.

Na dnu je jedan model prestigao pretposlednju Daciju Logan – u pitanju je Tesla Model 3 koji već nakon trogodišnje eksploatacije ima 14,7% grešaka, dok sa kasnijim godištima ne briljiraju BMW X5, Seat Alhambra, Dacia Dokker i Renault Twingo.

Pročitajte još:

VW otkrio ime poslednjeg "narodnog automobila"

Nemački proizvođač će uskoro raskrstiti sa tradicionalnim motorima, a sada je poznato i kojim će modelom okončati SUS eru. Kako je u intervjuu za njemački Automobilwoche otkrio prvi čovek Volkswagena, Tomas Šefer, biće to novi T-Roc. Poznat je i termin premijere – 2025. godina. Naime, evropsko tržište očekuje potpuno novi Passat, koji će biti u ponudi isključivo u karavanskoj verziji, a biće tehnološki blizanac Škode Superb. Tokom naredne godine stiže i novi Tiguan, dok je nastavak priče pod nazivom Polo pod velikim znakom pitanja. Stroži standardi emisije drastično podižu cenu proizvodnje, a samim tim i gotovog automobila, što dovodi u pitanje tržišni plasman […]

Opširnije

Preuzmite našu Android aplikaciju sa Google Play Store.