Komisija usvaja predlog koji omogućava upotrebu sintetičkih goriva, ali postavlja kriterijume koji otežavaju njihovu primenu u praksi
Nakon što je Nemačka uspešno lobirala za prodaju novih benzinskih i dizelskih automobila koji koriste sintetičko gorivo od 2035. godine u Evropskoj uniji, EK donosi novi predlog koji uvodi dodatne restrikcije. Udruženje eFuel Alliance, koje podržava upotrebu sintetičkih goriva, kritikuje ove nove regulative kao „praktično neizvodljive“.
Sagorevanje sintetičkih goriva proizvedenih iz atmosferskog CO2 omogućava nultu emisiju ugljen dioksida, što je u skladu sa ciljem Evropske unije da se do 2035. godine znatno smanji zagađenje. Međutim, novi predlog Komisije ide korak dalje, zahtevajući da celokupni lanac transporta, skladištenja i distribucije sintetičkih goriva takođe mora imati nultu emisiju CO2.
„Ideja o 100% smanjenju emisija je gotovo nemoguća, i to ne samo za sintetička goriva već i za elektromobilnost. Dok se transport i distribucija ne preorijentišu na obnovljive izvore energije, potpuno smanjenje emisija nije ostvarivo“, kažu u eFuel Alliance, prenosi Revija HAK.
Dodatno, Evropska komisija je navela da će svi novi automobili proizvedeni od 2035. godine morati biti opremljeni specijalnim sistemima koji prepoznaju sintetička goriva. Ukoliko se u rezervoar napuni klasični benzin ili dizel, automobil jednostavno neće moći da se pokrene.
Ovaj potez Evropske komisije predstavlja jasan signal da institucije EU nije voljna da napravi kompromis kada je u pitanju smanjenje emisije štetnih gasova.
Pročitajte još:
Preuzmite našu Android aplikaciju sa Google Play Store.
