Obimni radovi na brzoj pruzi kod Vrbasa i Zmajeva (VIDEO)

VRBAS – U toku su obimni radovi na železničkom vijaduktu u Vrbasu i Zmajevu, koji se nalaze na trasi brze pruge Novi Sad – Subotica.

Vijadukt je ujedno i najkolosalniji objekat na celoj trasi od Novog Sada do Subotice.

Vijadukt u Vrbasu prostire se na obe strane kanala DTD, predstavlja ključni deo radova na celoj trasi od Novog Sada do Subotice, ukupne je dužine od 1462,95 metara i projektovana 42 raspona, od kojih se 34 raspona premošćavaju sandučastim nosačima a 8 raspona je od čeličnih rešetki.

Dužina trase brze pruge od Novog Sada do Subotice je 108 kilometara, dok se na njoj nalazi ukupno 58 različitih objekata. Vrednost radova na ovoj deonici je 1,16 milijardi dolara.

Brza pruga od Beograda do Budimpešte predstavlja najvažniji projekat u inicijativi „Pojas i put“.

Izvođač radova je kineski konzorcijum, a pruga će biti elektrificirana i opremljena savremenim signalno-sigurnosnim uređajima. Na čitavoj deonici brze pruge Beograd – Novi Sad – Subotica – Kelebija neće biti putnih prelaza.

Nakon Kelebije, srpske pruge biće povezane sa 152 kilometra pruge u Mađarskoj, sve do Budimpešte.

Pročitajte još:

Od Prokopa do Subotice, sve stanice (FOTO/VIDEO)

BEOGRAD/NOVI SAD/SUBOTICA – Izgradnja pruge Beograd – Budimpešta ujedno je i najveći i najvredniji projekat u Jugoistočnoj Evropi ukupne vrednosti oko četiri milijarde evra, od čega oko dve milijarde evra na teritoriji Srbije.  Ekipa portala Vojvodina uživo snimila je kako teče izgradnja, dinamiku radova na trasi brze pruge Beograd – Budimpešta. Kako to sada izgleda, pogledajte u videu: Pruga Novi Sad – Subotica deo je pruge za velike brzine od 200 km/sat kroz Srbiju, od Beograda do državne granice sa Mađarskom.   Projekat izgradnje obuhvata trasu dvokolosečne pruge i stanice sa objektima na pruzi, rekonstrukciju i modernizaciju železničkih čvorova Novi Sad, Vrbas i […]

Opširnije

Rađa se novi železnički most kod Novog Sada

NOVI SAD – Novi železnički most postavlja se na deonici buduće brze pruge Novi Sad- Subotica.   Ekipa portala Vojvodina uživo je bila na terenu i snimila dinamiku radova na budućem železničkom mostu: Novi železnički most preko kanala Dunav – Tisa – Dunav predstavlja ključni deo izgradnje brze pruge, a njegovim postavljanjem zamenjen je stari jednokolosečni most. Deonica pruge od Novog Sada do Subotice, koja se proteže na 108,2 kilometra, obuhvata izgradnju dva koloseka do granice sa Mađarskom kod Kelebije, uz rekonstrukciju devet železničkih stanica. Dodatno, planirana je izgradnja železničkih čvorova u Novom Sadu, Vrbasu i Subotici. Radnici vredno rade u […]

Opširnije

Preuzmite našu Android aplikaciju sa Google Play Store.