NOVI SAD – Radovi na izgradnji brze pruge Beograd – Budimpešta privode se kraju. U sklopu radova je i rekonstrukcija železničke stanice u Novom Sadu, koja je ušla u novu fazu radova, kao i novi železnički most preko kanala.
Novi Sad će tako posle drumsko – železničkog mosta na Dunavu dobiti još jedan most na kojem će se nalaziti pruga za brzine do 200 kilometara na čas.
Kako teku radovi na železničkom mostu pogledajte u videu našeg portala Vojvodina uživo:
Novi železnički most preko kanala Dunav – Tisa – Dunav, je zamenio jednokolosečni most, koji je demontiran.
Nova mostovska konstrukcija u celosti je postavljena na potpornu konstrukciju mosta.
Lociran je neposredno pored starog železničkog mosta, koji se trenutno koristi, a nalazi se u blizini Neoplante i Primorske ulice, koju u budućnosti takođe očekuju radovi.
Na skoro celoj trasi brze pruge, završeni su skoro svi . Prema projektu, od Novog Sada do Subotice podignuto je 58 novih objekata:
30 nadvožnjaka, 13 podvožnjaka, pet galerija, kao i po dva pešačko-biciklistička pothodnika i potporne konstrukcije uz galeriju.
Na trasi brze pruge nalaze se dva vijadukta – u Vrbasu dužine 1.465 metara, i u Malom Iđošu od pola kilometra, kao i četiri mostovske konstrukcije preko kanala Dunav-Tisa-Dunav.
Kineski konzorcijum „China Railway International“ i „China Communications Construction Company“ preuzeli su odgovornost za izvođenje radova, s ukupnom vrednošću ugovora od 1,16 milijardi dolara.
Pročitajte još:
