KOPENHAGEN – je grad u kome je broj bicikla premašio broj automobila.
Ipak, to se nije dogodilo slučajno, već donošenjem plana razvoja i visokim ulaganjima u biciklističku infrastrukturu. Ukupna dužina biciklističkih gradskih staza je preko 400 kilometara.
Gradska uprava Kopenhagena ručna merenja protoka sprovodi na brojnim mestima u gradu još od 1970. godine, kada je broj automobile iznosio 351.133, a bicikla 100.071.
Grad je postavio prvi električni brojač 2009. godine pored gradske kuće. Danas je po gradu raspoređeno preko 20 brojača koji prate protok ovih dvotočkaša.
Ranije su semafori u Kopenhagenu koordinirali sa automobilima. Sada su prilagođeni favorizovanju biciklista uz mnoge glavne saobraćajne arterije. To znači da pri brzini od 20 km/h, biciklisti mogu surfovati na talasu zelenih semafora kroz grad bez spuštanja stopala na zemlju.
Bilo da je kiša ili sneg, gotovo polovina stanovništva koristi isključivo bicikl kao prevozno sredstvo.
Bicikl se može iznajmiti na svakom koraku, a sami biciklisti imaju posebne semafore, koridori paralelno sa kolovozom idu i kroz podzemne tunele, čak imaju zasebne gradske garaže kao i mesta u vozovima.
Sasvim je uobičajena stvar videti roditelje kako voze poseban bicikl – Kristiania kolica („bebi-kolica“), ili ljude u radnim kombinezonima koji imaju teretni „kombi-bicikl“.
I zaista, ne dao vam Bog da se nađete na biciklističkoj stazi kad nailazi biciklista. Oni bukvalno „naleću“ na sve pred sobom.
Vožnja bicikla je u Danskoj je stil života, svakodnevna stvar, a ne pitanje rekreacije.
Kako to izgleda, pogledajte video u prilogu:
Pročitajte još:
Preuzmite našu Android aplikaciju sa Google Play Store.
