Irig: Radovi na trasiranju Fruškogorskog koridora (VIDEO)

IRIG – Trenutno se u Irigu izvode radovi na trasiranju brze saobraćajnice od Novog Sada do Rume.

Radovi oko Iriga, izvode se u sklopu izgradnje Fruškogorskog koridora, koji će povezati Novi sad i Rumu. Značaj ove saobraćajnice, utoliko je veći, jer će povezati dva međunarodna autoputa: Beograd-Budimpešta (E75) i Beograd-Zagreb-Ljubljana (E70).

Takođe, ova saobraćajnica se nadovezuje i na već postojeći autoput Ruma-Šabac-Loznica. U sklopu Fruškogorskog koridora, gradi se i most na Dunavu kod Novog Sada, ali i tunel kroz samu planinu, koji će nakon završetka radova biti najduži u Srbiji.

Ono što je od posebne važnosti za stanovnike Iriga, da trasa saobraćajnice prolazi izvan samog naselja, odnosno teretni i tranzitni saobraćaj više neće prolaziti kroz centar Iriga. Koliko rasterećenje za Irižane će predstavljati izgradnja brze saobraćajnice, možda najbolje ilustruje činjenica, da kroz ovo naselje prođe u proseku 10.000 – 12.000 vozila dnevno!

Saobraćajnica koja skraćuje vreme putovanja i povećava bezbednost u saobraćaju.

Benefiti ove saobraćajnice su nemerljivi. Izmeštanjem teretnog i tranzitnog saobraćaja iz centra Iriga, višestruko će povećati bezbednost kako učesnika u saobraćaju tako i pešaka. U proteklim decenijama Irižani su bili svedoci mnogobrojnih saobraćajnih nezgoda (često sa fatalnim ishodom), do kojih je dolazilo usled velike frenkvencije saobraćaja. Neretko se dešavalo da kamioni udaraju u kuće ili prolaznike, odnosno pešake.

Takođe, dobar deo saobraćaja biće izmešten i sa Iriškog venca, koji je isto nadaleko poznat po saobraćajnim nezgodama i čestim prevrtanjima kamiona kad napada sneg. Nemerljiv doprinos Fruškogorskog koridora, ogledaće se u tome, što zagađenje od saobraćaje neće u velikoj meri uticati na okolnu prirodu i nacionalni park.

Pročitajte još:

Peti novosadski most: Raste betonski gorostas iznad Dunava (VIDEO)

NOVI SAD – Jedan od tri nova mosta kod Novog Sada, koji se trenutno gradi, takozvani “peti” most, deo Fruškogordskog koridora počinje polako da izranja iz Dunava. Stubovi su već vidljivi van reke, a kako izgleda ceo potez oko novog mosta, pogledajte u video prilogu našeg portala. Peti novosadski most, deo je planiranog Fruškogorskog koridora, imaće ukupnu dužinu od 1.765 metara, uključujući prilazne konstrukcije, sa širinom od 25 do 28 metara. Glavni deo mosta preko Dunava prostiraće se na dužini od 505,75 metara. Radove na izgradnji mosta izvodi kineska kompanija “China Road and Bridge Corporation” (CRBC). Samo most je deo […]

Opširnije

Četvrti novosadski most: Obale Bačke i Srema sve biliže (VIDEO)

NOVI SAD – Napreduju radovi na izgradnj četvrtog novosadskog mosta preko Dunava, koji će spojiti grad sa Sremskom Kamenicom, odnosno Bulevar Evrope sa budućim  Fruškogorskim koridorom. Sa širenjem grada na sremsku stranu, glavna uloga novog mosta biće da rastereti postojeće mostove koji su pod sve većim opterećenjem. Četvrti novosadski most, imaće četiri kolovozne trake, kao i biciklističke i pešačke staze. Na njemu neće biti moguć teretni saobraćaj. Dužina mosta preko samog Dunava je 880 metara, dok će njegova ukupna dužina, sa pristupnim saobraćajnicama, premašiti dva kilometra. Trenutno se izvode radovi na pobijanju šipova na stubovima u reci, preko kojih će […]

Opširnije

Preuzmite našu Android aplikaciju sa Google Play Store.