PIROT – Istakao je da je mislio da je već postignut dogovor o načinu za uklanjanje cisterni ali da su se u međuvremenu pojavili drugačiji stavovi
Prošireni štab za vanredne situacije grada Pirota danas nije doneo odluku na koji način bezbedno ukloniti četiri cisterne sa po 45 tona amonijaka koje već osam dana leže kraj pruge Niš – Dimitrovgrad.
– Stanje je takvo da je šest cisterni prevezeno najpre za Staničenje a odatkle za Smederevo, na kontrolno vaganje a zatim dopremljene u Šabac, sedam je povučeno ka Dimitrovgradu, dve su na Železničkoj stanici Staničenje,ostale su na mestu događaja i u narednim danima očekujemo njihovo bezbedno uklanjanje. Danas smo imali prošireni štab za vanredne situacije grada Pirota kome su prisustvovali predstavnici ministarstva saobraćaja, ministarstva za zaštitu životne sredine, predstavnici Infrastruktura železnia Srbije, Azotare Pančevo, firme „Tekom“ koja se bavi procenom ugroženosti za Azotaru Pančevo, firme „Eliksir“ iz Pančeva, Sektora za vanredne situacije, Agencije za zaštitu životne sredine, direktorka Instituta „Batut“ … Trebali smo da čujemo redosled daljih koraka za uklanjanje cisterni koje su prevrnute na bok, čuli smo za rizike koji nas očekuju pa je potrebno upoznati javnost sa merama opreza. Glavni zaključak je da smo formirali jedan mini operativni štab, koji če voditi načelnik MUP – a u Pirotu, sa Infrastrukturom železnice Srbije, Azotarom Pančevo, firmom „Tekom“ , „Eliksir“ i Kargom Srbije, koji treba da odu na lice mesta i u narednih nekoliko sati izvrše analizu svake od preostalih cisterni ponaosob. Do kraja radnog dana napraviće dinamiku i redosled koraka uklanjanja svake cisterne ponaosob sa eventualnim rizicima i redosledom koraka kao i instrukcijama šta i ko od nadležnih treba da radi – kazao je Vasić na konferenciji za novinare.
Istakao je da je mislio da je već postignut dogovor o načinu za uklanjanje cisterni ali da su se u međuvremenu pojavili drugačiji stavovi.
– Postoje nacrti kako to uraditi, ali su se pojavila i druga mišljenja da li da se koristi vučni voz ili dizalica vučnog voza ili drumska autodizalica ako se odluče za podizanje cisterni. Ako se pak odluče za pretakanje, potrebno je doneti odluke o učvršivanju cisterni i preporuka kako mi da se ponašamo, koje područje oko mesta događaja treba evakuisati i obezbediti, kada prekinuti saobraćaj. Taj mini štab će otići na lice mesta, ljudi iz Azotare žele da pregledaju cisterne, izmere pritisak, pregledaju glavne i bočne ventile i da predlože da li je bezbednije pretakanje ili treba popraviti prugu i dovesti vučni voz koji će ih , nakon što se cisterne postave na šine, odvući do Staničenja. Do kraja dana trebamo da dobijemo precizne instrukcije za nadalje – rekao je gradonačelnik Pirota.
Do akcidenta je došlo 25. decembra prošle godine kada su četiri od 20 cisterni iskliznule sa pruge.
Pročitajte još:
Preuzmite našu Android aplikaciju sa Google Play Store.
