Volkswagen R postaje nezavisan brend električnih automobila visokih performansi

Volkswagen R doživljava evoluciju u kojoj će postati nezavisan brend od Volkswagena i koji će biti posvećen proizvodnji električnih vozila visokih performansi.

Volkswagen R potiče iz 2002. godine kada se pojavio Golf R32, nakon kojeg je 2008. stigao Passat R, a godinu kasnije i Scirocco R. Godine 2013. je došao Polo R WRC, a u proteklim godinama se oznaka R koristila za snažnije verzije modela Arteon, T-Roc, Tiguan i Touareg. Međutim, od ove godine Volkswagen želi da R evoluira u nezavisan brend.

Plan je da se otvori poseban Volkswagen R deo u tematskom parku Autostadt u Volfsburgu, koji predstavlja turističku atrakciju blizu fabrike nemačkog giganta, što je slična filozofija BMW Weltu u Minhenu. Godišnje Autostadt poseti oko 2 miliona ljudi, a njegovi brojni paviljoni su posvećeni brendovima Volkswagen Grupe, Od Škode i SEAT-a, preko Audija do Lamborghinija. R paviljon će im se pridružiti ovog leta.

Fanovi snažnih Volkswagenovih modela će imati priliku da vide različite koncepte i produkcijske automobile ograničene proizvodnje. Neizbežno, tu će se naći i električni modeli visokih performansi. Iz Volkswagena kažu da će R linija vremenom evoluirati u narednim godinama u kojim stižu snažnija električna vozila. Proces je započet Touaregom R i plug-in hibridnim V6 pogonom.

Međutim, još ima života u motorima s unutrašnjim sagorevanjem. Obnovljeni Golf R stiže ovog leta, ali bez opcije manuelnog menjača.

Volkswagenova odluka da distancira R od glavnog brenda potiče još od 2020. godine kada je postao odvojena poslovna jedinica, piše Klix.ba.

Što se tiče devete generacije Golfa, ona će biti potpuno električna. Da li će to postati prvi električni R, ostaje da se vidi, ali verovatno ćemo prvo videti električni GTI. Snažni električni automobili su već deo ponude kompanije s obzirom na to da GTX model imaju više snage, uključujući čak i ID. Buzz GTX kombi.

U međuvremenu R posluje bolje nego ikad pre, prošle godine je proizvedeno više od 35.000 automobila, što je rekord za ovaj brend. Od 2002. godine je prodato više od 300.000 vozila s R oznakom.

Pročitajte još:

Audi se rešio zbunjujućih oznaka

Nisu samo električni modeli zahvaćeni pojednostavljenom šemom imenovanja, jer će i benzinski te dizelski automobili slediti taj primer Audi je zbunio javnost 2017. godine kada je uveo dvocifrenu šemu imenovanja svojih modela u čitavoj liniji, a sada je tome, na zadovoljstvo mnogih,došao kraj. Aktuelna terminologija se zasniva na snazi, od oznake “30” koja se koristi za automobile koji razvijaju od 110 do 130 KS pa sve do oznake “70” za vozila snage veće od 536 KS. Dvocifrene oznake se pojavljuju uz uobičajene oznake TFSI, TDI i Quattro, ali nakon sedam godina je nemačka kompanija odlučila da ih ukine. Prvi model […]

Opširnije

Preuzmite našu Android aplikaciju sa Google Play Store.