Banat dobija autoput: Ovako teku radovi kod Zrenjanina (VIDEO)

Izgradnja deonice auto-puta kod Zrenjanina sa građevinskom mehanizacijom na terenu

ZRENJANIN Radovi na izgradnji autoputa Beograd–Zrenjanin–Novi Sad ušli su u novu fazu, produženjem trase na kojoj se trenutno nasipa pesak, čime je ukupna dužina radova kod naselja Mužlja dostigla oko 3 kilometra.

Prilaz gradilištu omogućen je sa lokalnog puta Mužlja–Lukino Selo, gde se nalaze i uprava gradilišta i parking za građevinsku mehanizaciju.

Izgradnja deonice auto-puta kod Zrenjanina sa građevinskom mehanizacijom na terenu autoput
Na gradilištu kod Mužlje nasipa se trasa ka Begeju, ukupna dužina deonice sada je oko 3 km, Foto: Vojvodina uživo

Autoput će ukupno imati 105,4 kilometra, a 35 kilometara prolazi teritorijom Grada Zrenjanina. Već je završena eksproprijacija zemljišta u katastarskim opštinama Srpski Aradac, Slovački Aradac, Mužlja, Zrenjanin I, Zrenjanin III, Ečka, Stajićevo, Perlez, Orlovat i Farkaždin. Nakon pripremnih radova u okolini Mužlje, planirani su i radovi ka Aradcu i Ečki.

Paralelno s radovima kod Zrenjanina, izgradnja se odvija i kod petlje Ovča na severnoj obilaznici Beograda, gde je započeta gradnja mosta kod Jabučkog rita.

Na celoj trasi autoputa predviđena je izgradnja:

  • 4 velika mosta (dva preko Tamiša, jedan preko Begeja i jedan preko Tise)

  • 4 manja mosta

  • 20 nadvožnjaka, 7 podvožnjaka

  • 47 propusta

Ova infrastrukturna investicija donosi brojne prednosti – od unapređenja povezanosti regiona, preko osnaživanja industrijskih zona, do privlačenja novih investicija i zapošljavanja.

Završetak autoputa doprinosi većoj funkcionalnosti saobraćajne mreže Vojvodine i stvara uslove za dinamičniji privredni razvoj i kvalitetniji život građana Zrenjanina i okoline.

Tagovi:

13 Komentari
Najstariji
Najnoviji Najviše glasova
Inline Feedbacks
Vidi sve komentare

I kikinda je banat iz kikinde se crpi nafta i zemni gas a u vreme SFRJ bila sedmi nosilac razvoja države ali za državu je nebitna u vezi auto puta velika je razlika između brze saobraćajnice i auto puta

Bila sedma a sada nema ni nafte ni gasa… No, to nisu merila vec koliko bi ljudi koristilo taj put. Niste culi za osmeh Vojvodine? Nekad je pametnije cutati.

A ludajnice? Jedete li kad go hoćete?
E, pa ne može sve…

Ajde da se menjamo , nama auto put ne treba

A čiji je severni Banat?

A sta je sa obilaznicom ? Izgradili ste most kod fabrike tepiha. Most posle vise od 25 godina, i stali. Zašto nije nastavljeno i spojeno bar do beogradskog puta? Zavrsite krug

Gazite nam oranice! Od toga branimo Beograd, od ovih njiva 3 klase ,pravimo hleb koji otimate!

Većinom je druga klasa

A gde je novi most preko Dunava?

Штета што путеве градоте на најбољој земљи, а не на слатинастој и лошој,АЛО!!!

Na tom gradiliśtu se već duže vreme ne dešava ništa. Ako ovim tempom nastave put će biti gotov za trideset godina. Bacate nam prašinu u oči!

Tim tempom će biti završen za 100 godina!!!

Вратите пругу коју сте отели Банату од ауто пута неће бити користи за ово мало грађана које има Банат осим за Кинезе и политичаре који ће се уградити у цену изградње…

Pročitajte još: