ZRENJANIN – Radovi na izgradnji autoputa Beograd–Zrenjanin–Novi Sad ušli su u novu fazu, produženjem trase na kojoj se trenutno nasipa pesak, čime je ukupna dužina radova kod naselja Mužlja dostigla oko 3 kilometra.
Prilaz gradilištu omogućen je sa lokalnog puta Mužlja–Lukino Selo, gde se nalaze i uprava gradilišta i parking za građevinsku mehanizaciju.
Autoput će ukupno imati 105,4 kilometra, a 35 kilometara prolazi teritorijom Grada Zrenjanina. Već je završena eksproprijacija zemljišta u katastarskim opštinama Srpski Aradac, Slovački Aradac, Mužlja, Zrenjanin I, Zrenjanin III, Ečka, Stajićevo, Perlez, Orlovat i Farkaždin. Nakon pripremnih radova u okolini Mužlje, planirani su i radovi ka Aradcu i Ečki.
Paralelno s radovima kod Zrenjanina, izgradnja se odvija i kod petlje Ovča na severnoj obilaznici Beograda, gde je započeta gradnja mosta kod Jabučkog rita.
Na celoj trasi autoputa predviđena je izgradnja:
-
4 velika mosta (dva preko Tamiša, jedan preko Begeja i jedan preko Tise)
-
4 manja mosta
-
20 nadvožnjaka, 7 podvožnjaka
-
47 propusta
Ova infrastrukturna investicija donosi brojne prednosti – od unapređenja povezanosti regiona, preko osnaživanja industrijskih zona, do privlačenja novih investicija i zapošljavanja.
Završetak autoputa doprinosi većoj funkcionalnosti saobraćajne mreže Vojvodine i stvara uslove za dinamičniji privredni razvoj i kvalitetniji život građana Zrenjanina i okoline.
I kikinda je banat iz kikinde se crpi nafta i zemni gas a u vreme SFRJ bila sedmi nosilac razvoja države ali za državu je nebitna u vezi auto puta velika je razlika između brze saobraćajnice i auto puta
A čiji je severni Banat?
A sta je sa obilaznicom ? Izgradili ste most kod fabrike tepiha. Most posle vise od 25 godina, i stali. Zašto nije nastavljeno i spojeno bar do beogradskog puta? Zavrsite krug
Gazite nam oranice! Od toga branimo Beograd, od ovih njiva 3 klase ,pravimo hleb koji otimate!