U sklopu Fruškogorskog koridora Irig dobija modernu obilaznicu (VIDEO)

IRIG – U okviru ambicioznog projekta Fruškogorskog koridora, koji ima za cilj unapređenje saobraćajne infrastrukture i povezivanje Novog Sada i zapadne Srbije, uporedo se radi i  izgradnja obilaznice oko Iriga.

Ova nova saobraćajna ruta planirana je kao ključna veza koja će rasteretiti postojeće puteve i omogućiti efikasniji transport tereta i putnika.

Kako teku radovi na obilaznici oko Iriga, pogledajte u videu našeg portala Vojvodina uživo:

Fruškogorski koridor povezaće Novi Sad, Rumu, Šabac i Loznicu i dalje ka Bosni i Republici Srpskoj. Takođe, povezaće dva međunarodna koridora koja prolaze kroz našu zemlju E-75; Budimpešta-Beograd-Niš i E-70; Ljubljana-Zagreb-Beograd.

Paralelno sa trasiranjem brze saobraćajnice, izvode se i radovi na izgradnje petlje Irig, koja će ovo mesto spojiti sa Fruškogorskim koridorom.

Obilaznica će omogućiti direktnu vezu između glavnih saobraćajnih pravaca i lokalnih puteva, čime će se značajno smanjiti saobraćajne gužve u samom Irigu i poboljšati uslovi za život stanovnika ovog grada. Predviđena dužina obilaznice iznosi preko deset kilometara, a biće opremljena modernom infrastrukturom koja će odgovarati savremenim standardima bezbednosti i efikasnosti.

Prema planovima, izgradnja obilaznice oko Iriga biće završena u naredne tri godine, uz aktivno učešće domaćih i međunarodnih stručnjaka iz oblasti građevinarstva i infrastrukture. Projekat će takođe obuhvatiti dodatne radove na poboljšanju povezanosti lokalnih zajednica i optimizaciju saobraćajnih tokova.

Pročitajte još:

Inženjersko čudo na Fruškoj gori: Najduži tunel u Srbiji dobija konture

NOVI SAD – Inženjersko čudo, budući najduži tunel u Srbiji, promeniće način na koji putujemo i sačuvaće Nacionalni park Fruška gora od izduvnih gasova. Radovi na izgradnji tunela, koji je ujedno deo Fruškogorskog koridora, su intenzivni. Kako teku radovi na prilazima tunelu sa strane Paragova, pogledajte u video portala Vojvodina uživo: Najduži tunel u Srbiji biće drugačak 3,5 kilometara i prolazeći kroz samo srce planine, spajajući Novi Sad, Rumu, Loznicu i Republiku Srpsku. Budući tunel imaće zapravo dve cevi u kojima će se nalaziti po dve saobraćajne trake u jednom smeru, dok je širina svake cevi 16 metara. U tunelu […]

Opširnije