TOMAŠEVAC: Radovi na izgradnji novog železničkog mosta preko reke Tamiš, takozvanog „Tomaševačkog mosta“, privode se kraju.
Završetak radova i otvaranje mosta očekuje se krajem avgusta ili početkom septembra ove godine. Novi železnički most preko reke Tamiš gradi se nedaleko od postojećeg, železničko-drumskog mosta između Orlovata i Tomaševca. Ovaj most bio je u upotrebi punih 140 godina i predstavlja najstariji most tog tipa u Srbiji, čuvajući istoriju Banata i železničku tradiciju ovog dela zemlje.
Novi most između Orlovata i Tomaševca, se nalazi na regionalnoj, jednokolosečnoj, neelektrificiranoj pruzi Pančevo Glavna – Zrenjanin – Kikinda – državna granica, čija je modernizacija u planu.
View this post on Instagram
Novi železnički most, dužine 120 metara, nalaziće se nedaleko od postojećeg železničko-drumskog mosta između Orlovata i Tomaševca, izgrađenog 1880. godine, koji uskoro više neće biti u upotrebi.
„Putevi Srbije“ planiraju izgradnju novog drumskog mosta, sa obilaznicom oko Orlovata.
Čelične konstrukcije se rade na obali, a zatim se hidrauličnim presama guraju preko reke.
Celokupna ugovorena deonica iznosi 1.400 metara. Glavni nosač novog mosta je čelična konstrukcija koja premošćava tri raspona od po 40 metara replicirajući stari most. Izvođač će na kraju projekta ugraditi 500 tona konstruktivnog čelika i 2.600 kubika betona u sam most, dok će se na celoj deonici postaviti 170 tona šina i 1.800 pragova na cementom stabilizovanom nasipu, u koji će biti ugrađeno 24.000 kubika materijala.
U zoni mosta će se uraditi i regulacija korita reke Tamiš. Stari železničko- drumski „Tomaševački most” sagrađen 1880. godine, uskoro više neće biti u upotrebi.
U narednom periodu planirana je modernizacija čitave ove pruge. Analize i pregled stanja tog mosta pokazale su da nije isplativo ulaganje u staru konstrukciju i da je potrebna izgradnja novog objekta, koji će se nalaziti nedaleko od starog mosta. Ideja je da se stari Tomaševački most kao industrijsko i tehničko nasleđe sačuva i nakon što u potpunosti prestane da bude u upotrebi za železnički i drumski saobraćaj, da se koristi kao pešačko-biciklistički.
„Infrastruktura železnica Srbije“ počela je 31. maja 2024. godine gradnju novog „Tomaševačkog mosta“, čija će dužina biti 120 metara, na pruzi između Pančeva i Zrenjanina. Ugovoreni rok za završetak radova bio je 460 dana. Ugovor o izgradnji novog mosta „Infrastruktura železnice Srbije zaključila je sa „Extra-auto transportom“, u zajedničkoj ponudi sa firmama „Briken“, „ZGOP“ i „Trioprojekt“. Vrednost ugovora je nešto više od jedne i po milijarde dinara, uključujući i PDV.
