Sedamnaest novih minibuseva za 368 sela

Ovih 17 minibuseva povezivaće 368 sela, imaće 49 linija i prevoziće dnevno oko 1.330 putnika.

Prva na listi odobrenih zahteva ove godine je Medveđa, slede Prijepolje, Svrljig, Tutin, Surdulica, Nova Varoš, Sjenica, Blace i Bojnik.

Minibuseve će kasnije dobiti i Novi Pazar, Golubac, Kosjerić, Aleksinac, Žagubica, Mali Zvornik, Merošina i Priboj.

Podnosioci prijave bile su jedinice lokalne samouprave sa čitave teritorije Srbije, a maksimalan iznos po jednoj je, kao i prošle godine, sedam miliona dinara.

Komisija na čelu sa dekanom Saobraćajnog fakulteta Nebojšom Bojovićem i njegovim zamenikom Daliborom Pešićem ocenjivala je 50 pristiglih prijava, a za ove namene iz budžeta je izdvojeno 120 miliona dinara.

Krijterijumi u odlučivanju bili su prvenstveno stepen razvijenosti jedinice lokalne samouprave, udaljenost i broj sela koja će biti povezana sa gradom ili opštinom, kao i pripadnost područjima nadmorske visine veće od 500 metara.

Ministar za brigu o selu Krkobabić je rekao da u slučaju prevoza „računanje“ na privatnu inicijativu lokalnih samouprava nije realno, odnosno nije rentrabilno i da država kao i ministarstvo moraju da pomognu na ovaj način.

Dodao je da je mobilnost sela jedan od presudnih faktora za njihov razvoj, kao i da je to neophodno kako bi ljude zadržali na selu.

„Govorimo o 17 novih lokalnih samouprava, što je sada sa prošlom godinom 35 lokalnih samouprava koje su pokrivene ovom vrstom prevoza, rešavamo pitanje mobilnosti, a to znači besplatan prevoz za najstarije, za najmlađe, za sportiste“, rekao je ministar.

On je dodao da je izdvojen veliki novac za kupovinu ovih vozila, ali da je održavanje tih vozila obezbeđivanje vozača i gorivo obaveza lokalnih samouprava.

Ministar je rekao da celovito opredeljenje najvažnijih državnih aktera i predsednika države ide u pravcu partnerstva ruralnog i urbanog dela Srbije.

Predsednik Akademijskog odbora za selo akademik Dragan Škorić je kazao da je izuzetno značajno ućešće stručnih naučnih radnika u ovakvim programima.

„Mislim da je komisija umela da na osnovu naučnih kriterijuma odabere prave opštine gde će sada biti lep prevoz za đake, mlade i stare“, rekao je Škorić.

Dekan saobraćajnog fakulteta i predsednik komisije za dodelu sredstava Bojović rekao je da su postojali brojni kriterijumi koje je trebalo uzeti u obzir, da su sredstva ograničena i da posao nije bio jednostavan, ali da su sredstva raspoređena u odnosu na stepen razvijenosti opštine.

„Neko će se uvek osećati izopštenim i izostavljenim, ali naravno mi smo na putu da svima nađemo one načine da zadovoljimo njihve zahteve, sredstva su ograničena, ali ovo je jedan od pravih puteva da se reši mobilnost koja je od esencijalnog karaktera za razvoj društva“, rekao je Bojović.

Zamenik predsednika komisije Dalibor Pešić je kazao da je rangiranje bilo teško i da je pored stepena nerazvijenosti presudno bilo i to koliko će sela biti pokriveno, odnosno procenat ljudi koji će se prevoziti.

Zatim su, dodaje on, prioritet imala sela koja se nalaze iznad 500 metara nadmorske visine. On je dao da bez mobilnosti sela, nema ni opstanka na selu.

„Nadamo se da ćemo upravo sa ovim načinom rešiti tu mobilnost, jer bez nje nema razvoja društva privrede i nema opstanka na selu. Naš cilj kao Saobraćajnog fakulteta je i da pomognemo i ministarsvo, državu i sela da se ovaj deo završi stručno, na pravi način. Važno je da započnemo proces koji bi omogućio održivi razvoj sela i opstanak ljudi na selu“, rekao je Pešić.

Presednik SO Nova Varoš Radosav Vasiljević je kazao da je potpisivanjem ovog ugovora rešen jedan od gorućih problema njihove opštine, prevoz putnika koji nisu imali sopstveni prevoz.

„Kod nas postoji samo jedno selo ispod 500 metara nadmorske visine, dobro sačuvana sela, domaćinska. Sela u kojima imamo preko 8.500 muznih krava i samo to vam govori koliko je važan ovaj projekat koji smo potpisali danas, radi o prevozu starih ljudi, penzionera, starijih poljoprivrednika koji nemaju sopstveni prevoz“, rekao je Vasiljević.