Novi Sad će do kraja 2026. dobiti dva mosta. Jedan će se nalaziti na trasi budućeg Fruškogorskog koridora, te povezati Kać i Petrovaradin, a drugi će, u produžetku Bulevara Evrope, biti još jedna veza sa sremskom stranom grada. Preko postojeća tri novosadska mosta dnevno u proseku pređe oko 110 hiljada vozila, a više od 55% tog saobraćaja odvija se preko Mosta slobode.

Procene su da će izgradnjom četvrtog mosta, u produžetku Bulevara Evrope, taj protok biti smanjen za 40 procenata, a osim toga razmatra se i mogućnost osposobljavanja Mosta slobode za biciklistički saobraćaj.

– Jedno rešenje je da se kolovozna traka koja vodi od Novog Sada ka tunelu, ta zaustavna praktično traka, stavi u funkciju biciklističkog saobraćaja, sa posebnim, specijalnim razdelnim pojasom između saobraćaja motornih vozila i pešaka i biciklista. I drugo rešenje, koje izgleda vrlo moderno i sjajno i potpuno autentično i originalno je da se napravi jedna pasarela, odnosno jedna konstrukcija ispod mosta, koja bi služila kao pesačko-biciklistička staza sa određenim prostorima, galerijama koje bi mogle da se iskoriste u turističke svrhe – kaže prof. dr Vuk Bogdanović sa departmana za saobraćaj FTN u Novom Sadu.

Dogradnja pasarele, prema rečima Bogdanovića, koštala bi oko 350 miliona dinara i umnogome bi doprinela da se poveća udeo biciklističkog saobraćaja, koji se, trenutno, većinom odvija na bačkoj strani grada. Više prostora za bicikliste i pešake omogućiće i izgradnja mosta na trasi fruškogorskog koridora, od Kaća prema Petrovaradinu, a time i rasterećenje za Varadinsku dugu koju dnevno pređe 12.000 vozila.

– Biće izuzetno poboljšanje uslova odvijanja saobraćaja u Petrovaradinu, tamo imate više od 1000 kamiona i drugih teretnih vozila koji dnevno prođu kroz Petrovaradin, praktično centralnim delovima Petrovaradina koji je divan grad koji većim delom može da se stavi u funkciju turizma – rekao je Bogdanović.

To bi praktično značilo da bi konačno mogla da zaživi ideja o delimičnom ili potpunom zatvaranju podgrađa Petrovaradinske tvrđave. Na sve to, u planu je i šesti, pešačko-biciklistički most, na stubovima nekadašnjeg mosta Franca Jozefa, čiji je početak izgradnje najavljen za ovu godinu.

Pročitajte još:

Vučević: Fruškogorski koridor će preporoditi Srem

IRIG – Predsednik Vlade Republike Srbije Miloš Vučević izjavio je danas, prilikom obilaska radova na tunelu „Iriški venac”, da će projekat Fruškogorskog koridora preporoditi Srem, dok je ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić istakao da će koridor biti završen na vreme. „Dinamika se prati i radovi idu kako treba. O bezbednosti se vodi računa o svakom detalju. Posebno me obradovalo što smo ubrzali probijanje tunela, treba nam četiri meseca za nešto za šta je ranije trebalo devet. Ovaj tunel donosi konkretno zaštitu Nacionalnog parka Fruška gora, neće se ići kroz park i neće biti emisije štetnih gasova. Velika stvar […]

Opširnije