Prosečna starost automobila u Srbiji 17 godina, i stalno raste

BEOGRAD – U Srbiji putnička vozila mlađa od 6 godina čine samo 7 odsto voznog parka, a u EU, oko 44 odsto

Prosečna starost registrovanih automobila u Srbiji na kraju 2020. godine bila je 17,3 godina i ova starost se stalno povećava, a po Strategiji bezbednosti saobraćaja za period od 2023. do 2030. sa pratećim Akcionim planom bezbednosti saobraćaja do 2025. godine, ona će do 2030. godine morati da se smanji.

Kako se navodi u tekstu ove Strategije, koju je Vlada Srbije usvojila krajem septembra ove godine, u 2018. prosečna starosr registrovanih automobila iznosila je 16,4 godine, a u 2016. godini bila je 15,6 godina, da bi krajem 2020. iznosila 17,3 godina.

Sa druge strane, prosečna starost putničkih vozila u zemljama EU, je znatno manja.

– U 2019. godini bila je 11,5 godina u zemljama Evropske Unije. Kretala se u rasponu od 16 godina u Rumuniji, do 6,5 godina u Luksemburgu – navodi se u tekstu Strategije.

Takođe, u Srbiji, putnička vozila mlađa od 6 godina čine samo 7 odsto voznog parka, a u EU, oko 44 odsto.

– Dok u Srbiji putnička vozila starija od 10 godina čine 76 odsto voznog parka, u EU je taj procenat oko 35. Dodatno, postoje značajne razlike u kvalitetu i starosti voznog parka u različitim regionima, tako da je, u pojedinim regionima, prosečna starost putničkih vozila preko 20 godina. Vozila sa ovakvom starosnom strukturom nemaju savremene pakete opreme koja doprinosi smanjivanju rizika i posledica saobraćajnih nezgoda – navodi se u tekstu Strategije.

Podseća se da je starost vozila obeležje koje je veoma povezano sa nastankom i težinom posledica saobraćajnih nezgoda.

– Kritična granica starosti vozila posle koje značajno rastu posledice nezgoda je 15 godina. S obzirom na prosečnu starost vozila u Srbiji od preko 16 godina, starost vozila je najznačajnije obeležje vozila koje doprinosi riziku i posledicama saobraćajnih nezgoda.

Postepeno smanjenje

Plan je, po Strategiji da se prosečna starost voznog parka putničkih i komercijalnih vozila u saobraćaju znatno smanji.

Po tom planu, 2025. godine prosečna starost bi trebalo da bude 16,8 godina, 2027. – 15,5 a 2030. godine prosečna starost bi trebalo da iznosi 14 godina.

Osim putničkih automobila, poseban problem predstavlja i starost i stanje traktora. Od popisanih oko 450.000 traktora, registrovano je samo 188.000. Oko 95 odsto traktora su stariji od 10 godina.

Inače, u 2020. godine, u Srbiji je bilo registrovano 2.560.000 motornih vozila, od čega 2.134.000 putničkih vozila, 255.904 teretnih vozila, 9.900 autobusa i ostalih. U 2030. godini se može očekivati ne manje od 3.000.000 vozila u Srbiji,  ukoliko se ne preduzmu nikakve mere može se očekivati uvećanje prosečne starosti vozila na oko 20 godina, navodi se u tekstu Strategije.

Pročitajte još:

Na današnji dan pre 68 godina u Kragujevcu napravljen prvi „fića“

Sa trake sišlo milion vozila u Srbiji i skoro pet u svetu Na današnji dan – 18. oktobra – 1955. godine, sa fabričkih traka u kragujevačkoj „Zastavi“, sišao je prvi model popularnog „fiće“. Proizvodnja je počela po licenci, na osnovu modela „fijat 600“. „Zastava 600“ imala je motor od 633 ccm, a 1962. počela je proizvodnja verzije „zastava 750“ sa snažnijim motorom. „Fijat“ 1970. prestaje sa proizvodnjom ovog modela, dok je u Kragujevcu nastavio da se proizvodi do 1985. godine. Ukupno je proizvedeno 923.487 komada. Snaga motora bila je 23 KS (na početku proizvodnje) do 27 KS (u poslednjoj godini proizvodnje). […]

Opširnije

Preuzmite našu Android aplikaciju sa Google Play Store.