U današnje vreme, kada su cene goriva sve više, vozači se trude da pronađu načine kako da smanje potrošnju.
Logičan odgovor bio bi korišćenje javnog prevoza ili vožnja biciklom, ali udobnost automobila je često neodoljiva, a biciklistička infrastruktura nije dovoljno razvijena u mnogim mestima.
Jedna od popularnih ideja koja se često pominje je isključivanje motora na semaforu ili u dugim kolonama kako bi se uštedelo gorivo.
Međutim, iako ovo na prvi pogled deluje kao dobra ideja, zapravo može doneti više štete nego koristi. U nastavku objašnjavamo zašto.
1. Hladan motor troši više goriva i brže se troši
Jedan od ključnih razloga zašto nije preporučljivo isključivati motor dok čekate na semaforu jeste uticaj na hladan motor. Kada je motor hladan, potrebno mu je više goriva za pokretanje i zagrevanje na radnu temperaturu. Često gašenje i ponovno pokretanje hladnog motora može uzrokovati povećanu potrošnju goriva i istovremeno ubrzati habanje motora.
Motori su najefikasniji kada dostignu optimalnu radnu temperaturu. Isključivanje motora pre nego što se zagreje ne samo da povećava potrošnju, već može smanjiti i njegov vek trajanja zbog nedovoljno podmazivanja pokretnih delova.
2. Negativan uticaj na akumulator i starter
Često gašenje i paljenje motora posebno je štetno za akumulator i starter. Svako pokretanje motora troši značajnu količinu energije iz akumulatora. Ako se to često ponavlja, akumulator se može brzo isprazniti ili čak oštetiti, što može dovesti do neželjenih troškova za zamenu ili popravku.
Starter, koji je zadužen za pokretanje motora, takođe trpi zbog prekomernog korišćenja. Ako se previše opterećuje, može doći do njegovog pregrevanja ili kvara, što dodatno komplikuje održavanje vozila.
3. Start/stop sistemi
Automobili koji poseduju start/stop sisteme dizajnirani su tako da isključuju motor kada se vozilo zaustavi i ponovo ga pokreću čim se pritisne papučica gasa ili kvačila. Ovi sistemi imaju posebne akumulatore i pojačane startere koji mogu izdržati učestala pokretanja bez posledica.
Međutim, ukoliko vaš automobil nema ovaj sistem, isključivanje motora na semaforu može imati potpuno suprotan efekat. Standardni akumulatori i starteri nisu projektovani za tako čestu upotrebu, zbog čega mogu doći do ozbiljnih problema i većih troškova održavanja.
4. Bezbednosni rizici – manje ste vidljivi
Još jedan značajan razlog protiv isključivanja motora na semaforu jeste bezbednost. Kada potpuno ugasite motor, gasite i sva svetla na automobilu, što vas čini manje vidljivim za druga vozila, posebno noću ili po lošim vremenskim uslovima. Smanjena vidljivost može dovesti do većeg rizika od sudara, posebno ako vozila iza vas nisu spremna na naglo zaustavljanje.
Osim toga, mnogi moderni sistemi bezbednosti, poput sistema protiv proklizavanja ili asistencije pri kočenju, funkcionišu samo dok je motor u radu. Isključivanjem motora, potencijalno se odričete i ovih korisnih funkcija.
5. Kada je isključivanje motora ipak dobra ideja?
Postoje situacije kada isključivanje motora može biti opravdano, ali to je uglavnom u slučajevima kada se očekuje duže čekanje, poput zatvorenih železničkih prelaza ili zastoja koji traju više od nekoliko minuta. Tada je ušteda goriva značajnija od potencijalne štete.
Važno je napomenuti da se u ovim situacijama preporučuje isključivanje samo ako je motor već dostigao radnu temperaturu i ako ste sigurni da čekanje neće trajati kratko.
