Partizanska ulica zatvorena do 15. februara zbog radova na nadvožnjaku

NOVI SAD – Partizanska ulica u Novom Sadu biće zatvorena za saobraćaj do sredine februara, jer je rok za završetak gradnje nadvožnjaka u njoj, u sklopu izgradnje brze pruge između vojvođanske prestonice i granice sa Mađarskom, produžen do tada.

To znači, prema informacijama iz JP „Putevi Srbije”, da je i dalje na snazi obustava saobraćaja u zoni nadvožnjaka, odnosno od rasksrnice Partizanske, Rumenačke i Kornelija Stankovića. Motorna vozila se, dok traju radovi, preusmeravaju na Rumenačku, Bulevar Jaše Tomića i Kisačku ulicu.

Nadvožnjak u Partizanskoj ulici u Novom Sadu, jedan je od devet čija izgradnja je u toku između Novog Sada i Vrbasa. Radovi na njemu, započeti 10. maja, su najdalje odmakli, ali ipak neće biti završen u predviđenom roku. Između Vrbasa i Kelebije, od predviđenih 20, u toku su radovi na 16 nadvožnjaka, a od planiranih 11 podvožnjaka na ovom delu pruge gradi se osam.

Radovi na trasi dvokolosečne pruge za vozove koji razvijaju brzinu od 200 kilometara sat između Novog Sada i Subotice, osam meseci nakon njihovog početka odvijaju se duž čitave deonice, na kojoj će biti izgrađeno ukupno 58 novih objekata – 30 nadvožnjaka, 13 podvožnjaka, pet galerija, kao i po dva pešačko-biciklisticka pothodnika i potporne konstrukcije uz galeriju. Pored toga, biće izgrađena i dva vijadukta. Najsloženiji među svim objektima biće vijadukt u Vrbasu dug 1.465 metara, za kojim po složenosti sledi vijadukt u Malom Iđošu od pola kilometra. Na trasi brze pruge grade se i četiri mosta preko kanala Dunav-Tisa-Dunav.

Pruga Novi Sad – Subotica, čija gradnja je u toku, duga je 108 kilometara i to je treća deonica pruge za velike brzine kroz Srbiju, od Beograda do granice sa Mađarskom. Gradi je kineski konzorcijum „China Railnjay International” i „China Communications Construction Company”. Početak radova ozvaničen je u novembru prošle godine, ali se u posao praktično ušlo 7. aprila kada je obustavljen železnički saobraćaj između Novog Sada i Subotice. Do tada se radilo na onim mestima koja nisu zahtevala prekid saobraćaja. Prema ugovoru, rok za završetak je 33 meseca od potpune obustave saobraćaja na celoj trasi, odnosno do kraja 2024. godine, a vrednost radova je 1,16 milijardi dolara.

Gradnja brze pruge u Srbiji koja će povezati Beograd i Suboticu, odnosno, Kelebiju, duge 183 kilometra, započeta je 2017. godine. Tada su počeli radovi na deonici između Stare Pazove i Novog Sada, dugoj 40,4 kilometra, što je bilo povereno ruskoj kompaniji RŽD Internešnel, a godinu kasnije otpočela je gradnja trase od Beograda do Stare Pazove. Trasu od glavnog grada do Stare Pazove gradio je isti kineski konzorcijum. Prve dve deonice brze pruge su završene i saobraćaj između Beograda i Novog Sada uspostavljen je 19. marta.

Pročitajte još:

Napreduju radovi na izgradnji nadvožnjaka u Partizanskoj ulici (VIDEO)

NOVI SAD – Saobraćaj u Partizanskoj ulici je zatvoren zbog rekonstrukcije nadvožnjaka, a u okviru radova na modernizaciji pruge Beograd-Novi Sad-Subotica-Državna granica (Kelebija). Novi Sad je zbog modernizacije železničkog saobraćaja i uvođenja brzih pruga tokom poslednjih meseci pretrpeo brojne rekonstrukcije ulica i nadvožnjaka. Nadvožnjak u Kisačkoj ulici je završen i brzi voz između Novog Sada […]

Opširnije

Evo zašto će i u 2023. godini Novi Sad opravdati titulu grada bicikala!

NOVI SAD – Novi Sad je oduvek važio za grad bicikla. Sa jednog kraja grada na drugi se uz pomoć bicikla može doći za svega deset do petnaest minuta, što Novi Sad čini gradom koji je savršen za život. Grad je u godinama iza nas ulagao dosta kako bi Novosađanima olakšao put do posla, škole […]

Opširnije

Preuzmite našu Android aplikaciju sa Google Play Store.