Izranja peti most kod Novog Sada (VIDEO)

NOVI SAD – Jedan od tri nova mosta kod Novog Sada, koji se trenutno gradi, takozvani „peti“ most, deo Fruškogordskog koridora počinje polako da izranja iz Dunava. Stubovi su već vidljivi van reke, a kako izgleda ceo potez oko novog mosta, pogledajte u video prilogu našeg portala:

Peti novosadski most je ambiciozni projekat koji čini deo opsežnog plana za unapređenje infrastrukture i uspostavljanje veza između ključnih tačaka u Srbiji.

– Mostovi su uvek tamo gde se ukrštaju ljudske potrebe. Oni su nam danas itekako potrebni. Ka budućnosti, ka ciljevima, uspešnim i vrednim ljudima, izjavio je predsednik Srbije Aleksandar Vučić.

Peti novosadski most ili kako ga još zovu Fruškogorski most, deo je planiranog Fruškogorskog koridora, imaće ukupnu dužinu od 1.765 metara, uključujući prilazne konstrukcije, sa širinom od 25 do 28 metara. Glavni deo mosta preko Dunava prostiraće se na dužini od 505,75 metara.

„Verujem da većina nas u Novom Sadu nije mogla ni da zamisli, ni da sanja da se istovremeno grade dva nova mosta u našem gradu, dok je u toku projektovanje trećeg, pešačko-biciklističkog. Novim mostovima i saobraćajnom infrastrukturom, menjamo sveukupni ambijent, sliku grada i kvalitet života u Novom Sadu na bolje, izjavio je nekadašnji gradonačelnik Novog Sada Miloš Vučević.

Radove izvodi kineska kompanija „China Bridge and Road Construction“ (CRBC).

Samo most je deo projekt koji obuhvata izgradnju brze saobraćajnice dužine 47,7 kilometara, sa četiri saobraćajne trake, koja će povezati Novi Sad i Rumu, kao i postojeće i planirane auto-puteve Beograd-Subotica, Beograd-Zagreb, Novi Sad-Zrenjanin-Beograd i Ruma-Šabac, koji je nedavno otvoren.

Nakon završetka izgradnje, ovaj novi tranzitni most postaće najbrža veza između auto-puteva E70 i E75, pružajući olakšanje saobraćaju kroz najveći grad u Vojvodini. Konkretno, most će funkcionisati kao deo obilaznice oko Petrovaradina, preko koje će prolaziti sav teretni saobraćaj iz istočnih i severnih pravaca ka Sremu, a dalje ka zapadnoj Srbiji i Bosni i Hercegovini, ukoliko destinacija nije sama Novi Sad.

„Rade se šipovi, stubovi i izgradnja mosta napreduje kako bi do 2025. godine bio završen, a 2026. pušten u funkciju“, izjavio je resorni ministar Vesić i dodao da se to odnosi i na most u nastavku Bulevara Evrope, koji je veza sa Sremskom Kamenicom.

Istovremeno, gradi se most preko Save kod Sremske Rače, kao deo auto-puta Kuzmin-Sremska Rača (odnosno auto-puta Beograd-Sarajevo), dok je drugi most na Savi kod Šapca pušten u saobraćaj, kao deo auto-puta Ruma-Šabac.

Pročitajte još:

Rastu mostovi i vijadukti na brzoj pruzi Novi Sad - Subotica. Biće završeni pre roka! (VIDEO)

NOVI SAD/SUBOTICA – Od Beograda do Subotice za sat i 10 minuta! Izgradnja pruge Beograd – Budimpešta, predstavlja najveći infrastrukturni poduhvat u Jugoistočnoj Evropi, čija vrednost prelazi četiri milijarde evra, od čega je oko dve milijarde evra uloženo u Srbiji. Deonica od Beograda do Novog Sada, koja je puštena u saobraćaj, predstavlja ključni korak ka revitalizaciji srpske železnice. Redakcija portala Vojvodina uživo nedavno je obišla gradilišta brze pruge koja povezuje Novi Sad i Suboticu, a kako napreduju radovi, pogledajte u videu: Izgradnja brze pruge Novi Sad – Subotica, koja omogućava brzinu od 200 kilometara na sat, trenutno je u punom […]

Opširnije

Preuzmite našu Android aplikaciju sa Google Play Store.