Kada je reč o ozbiljnim oštećenjima, ne onim estetskim već deformacijama, naprsnućima ili čak otkinutim delovima, zahteva se ozbiljan pristup.
Vozači često prve simptome problema sa felnama i gumama osete tek kada se volan zatrese ili kada shvate da im guma svakih nekoliko dana gubi pritisak. U tom trenutku, pored brige o bezbednosti, glavom počnu da prolaze i brojke: 2.000 dinara? 5.000? Ili možda čak 10.000 i više? Dodatna dilema je i pitanje da li felna uopšte može da se popravi, da li je isplativo u odnosu na kupovinu nove, i – što je najvažnije – da li će biti bezbedna posle popravke?
Kada je reč o ozbiljnim oštećenjima, ne onim estetskim kao što su ogrebotine ili sitna udubljenja, već deformacijama, naprsnućima ili čak otkinutim delovima, popravka zahteva ozbiljan pristup i angažovanje iskusnih majstora.
Prvi simptomi ne smeju da se ignorišu
Veoma je važno reagovati čim se pojave znaci mogućeg oštećenja. Ukoliko primetite da volan vibrira pri određenim brzinama, da guma gubi pritisak bez vidljivog razloga ili se neravnomerno troši – posetite vulkanizera. Često se dešava da vozači voze mesecima sa manjim naprsnućem felne, ne sluteći da može doći do naglog pucanja pri prelasku preko rupe, ivičnjaka ili ležećeg policajca.
Još jedna zamka su oštećenja sa unutrašnje strane felne – ona koja ne možemo da vidimo golim okom, a koja mogu prouzrokovati konstantan i gotovo neprimetan gubitak vazduha.
Može li baš svaka felna da se popravi?
U teoriji – da. Iskusni majstori često uspešno saniraju i felne koje su drugi servisi unapred otpisali. Navarivanje nedostajućih delova, popunjavanje pukotina i precizno ispravljanje mogu da „ožive“ i naizgled beznadežne slučajeve.
Ali sve zavisi od toga da li je vlasnik spreman da uloži novac koji takva popravka zahteva. Ključno je da postupak obavi profesionalac sa znanjem i iskustvom, kako bi rezultat bio ne samo vizuelno zadovoljavajuć, već i mehanički bezbedan.
Popravka ili kupovina – šta se više isplati?
Dilema da li popraviti felnu ili kupiti novu (ili polovnu) zavisi od njenih karakteristika. Kod unikatnih dizajna, skupih modela ili retkih dimenzija, popravka može biti jedina opcija. S druge strane, za standardne felne čija zamena ne iziskuje veliki trošak, racionalnije je razmisliti o novoj.
U većini slučajeva, kada je felna luksuznijeg izgleda i većeg prečnika, sanacija se ipak pokazuje kao daleko jeftinije rešenje. Naravno, uvek treba uporediti cene i raspitati se u više servisa pre konačne odluke.
