NOVI SAD/PETROVARADIN – Radovi na izgradnji Fruškogorskog koridora, napreduju duž cele trase buduće brze saobraćajnice, koja će biti najbrža veza između Novog Sada i Rume. Na Širinama iznad Tekija u Petrovaradinu planirani su pešačko-biciklistički tunel i tunel za motorni saobraćaj, oba od oko 350 metara dužine.
Same radove na izgradnji budućeg tunela u našoj dron reportaži moći ćete da vidite kako izgleda ovo gradilište:
Brza saobraćajnica Novi Sad – Ruma “Fruškogorski koridor”, dužine 44,41 kilometara, sastoji iz se od četiri deonice.
“Deonicu 1” čini petlja “Petrovaradin Istok – Paragovo” sa planiranom trasom državnog puta IIA reda, broj 100, od Žeželjevog mosta do petlje “Petrovaradin Istok”, ukupne dužine 14,01 kilometara.
“Deonica 2”, od Paragova do početka obilaznice oko Rume, ukupne je dužine 16,48 kilometara.
“Deonicu 3″ čini petlja „Novi Sad Jug – petlja Petrovaradin Istok”, ukupne dužine 3,40 kilometara.
“Deonica 4” obilaznica oko Rume, ukupne dužine 10,52 kilometra.
Na deonici brze saobraćajnice gradi se 46 većih građevinskih putnih objekata, od toga 44 mosta i podvožnjaka, među kojima je i most preko Dunava dužine oko 1.7 kilometara, kao i tuneli “Širine” (dužine 350 metara) i “Iriški venac” (dužine 3.5 kilometara).
View this post on Instagram
