NOVI SAD/IRIG – Fruškogorski koridor, investicija vredna 606 miliona evra, povezuje Novi Sad i Rumu i obuhvata najduži tunel u Srbiji. Radovi napreduju planiranom dinamikom, iako se pojedine deonice suočavaju s izazovima.
Redakcija našeg portala Vojvodina uživo snimila je sjajne kadrove iz vazuha, a kako sve to izgleda, pogledajte u videu:
“Danas je iskopano tačno 6.000 od ukupno 7.007 metara cevi najdužeg tunela u Srbiji. Ponosan na Srbiju koja gradi, hvala narodu koji želi Srbiju koja radi“, izjavio je predsednik Srbije Aleksandar Vučić, koji će danas obići radove.
Šta je Fruškogorski koridor?
Fruškogorski koridor je ambiciozan infrastrukturni poduhvat ukupne dužine 47,7 kilometara, koji povezuje Koridor 10 kod Rume i Koridor 4 kod Novog Sada, stvarajući najbržu vezu između Bosne i Hercegovine i Rumunije. Projekat vredi 606 miliona evra i finansira ga kineska Eksim banka, dok izvođenje radova sprovodi kompanija China Road and Bridge Corporation (CRBC). Radovi su zvanično započeli 1. maja 2021. godine, a završetak je predviđen za septembar 2026. godine.
U okviru projekta gradi se 46 mostova, 10 nadvožnjaka, 14 denivelisanih raskrsnica i dva tunela: Širine (350 m) i Iriški venac (3,5 km), najduži tunel u Srbiji.
Tunel Iriški venac biće dužine 3,5 km, sa dve tunelske cevi, svaka širine osam metara. Opremljen je bezbednosnim nišama na svakih 150 m i pešačkim prolazima na svakih 290 m. Bušenje se izvodi hidrauličkim bušilicama zbog zabrane upotrebe eksploziva u zaštićenoj zoni Nacionalnog parka.
Tunel Širine dužine 350 m nalazi se u Petrovaradinu, predviđen je za motorizovani, biciklistički i pešački saobraćaj. Ova deonica obuhvata petlje Petrovaradin Istok, Centar i Jug, ali precizni podaci o napretku radova nisu dostupni. Građani i lokalni mediji izražavaju zabrinutost zbog usporene dinamike.
U skladu sa zahtevima zaštite životne sredine:
- Trasa izbegava centralne zone Nacionalnog parka Fruška gora
- Koriste se tuneli umesto sečenja reljefa
- Predviđeno je pošumljavanje i obnova biljnog sveta po završetku radova
Kako će izgledati kada sve bude gotovo?
Po završetku projekta:
- Brza veza Novi Sad – Ruma za manje od 30 minuta
- Direktno povezivanje Koridora 10 i Koridora 4
- Novi most preko Dunava rasteretiće gradski saobraćaj u Novom Sadu
- Biće olakšan pristup Fruškoj gori, manastirima i vinskim rutama
Fruškogorski koridor predstavlja jedan od najambicioznijih infrastrukturnih poduhvata u savremenoj istoriji Srbije. Ova brza saobraćajnica nije samo put između dva mesta – ona je simbol transformacije, razvoja i balansiranja između očuvanja prirode i napretka. U pitanju je projekat koji ima potencijal da u narednim decenijama potpuno promeni način na koji građani Srbije i regiona doživljavaju povezivanje, protok ljudi i robe, ali i svakodnevni život u Vojvodini i centralnoj Srbiji.
