Brza pruga Novi Sad – Subotica: Nezaustavljivo napreduju radovi (VIDEO)

VOJVODINA – Zahvaljujući ogromnim državnim ulaganjima u železnicu, već mesecima unazad možemo da putujemo 200km na sat između Novog Sada i Beograda. Ova brza pruga ići će i dalje, od Novog Sada ka Subotici, a posle i do Budimpešte.

Da bi vozovi mogli da razvijaju neverovatne brzine, potrebno je modernizovati železnicu. Upravo na tome se nezaustavljivo radi protekli meseci. Radovi na deonici brze pruge između Novog Sada i Subotice, treće deonice kroz Srbiju u okviru međunarodnog projekta izgradnje pruge Beograd – Budimpešta, odvijaju se celom dužinom buduće nove železničke saobraćajnice.

Ekipa portala Vojvodina uživo je bila na terenu i snimila dinamiku radova na više lokacija. Kako to sve izgleda, pogledajte u videu:

Pruga Novi Sad – Subotica deo je pruge za velike brzine od 200 km/sat kroz Srbiju, od Beograda do državne granice sa Mađarskom.

Projekat izgradnje obuhvata trasu dvokolosečne pruge i stanice sa objektima na pruzi, rekonstrukciju i modernizaciju železničkih čvorova Novi Sad, Vrbas i Subotica, denivelaciju ukrštanja pruge sa drumskim i pešačko-biciklističkim stazama.

Na ovoj deonici brze pruge biće izgrađeno ukupno 49 podvožnjaka, nadvožnjaka i sličnih objekata. Projektom je predviđena rekonstrukcija devet železničkih stanica, (Novi Sad, Sajlovo, Kisač, Stepanovićevo, Zmajevo, Bačka Topola, Žednik, Naumovićevo i Subotica), kao i tri nove stanice sa staničnim kapacitetima ( Rumenka, Vrbas i Lovćenac). U Vrbasu će biti izgrađen i vijadukt dužine 1,6 kilometra.

Takođe, planirana je i ugradnja elektrotehničke infrastrukture koja omogućava bezbedno odvijanje saobraćaja projektovanim brzinama i uvođenje evropskog sistema upravljanja železničkim saobraćajem.

Dužina trase iznosi 108,2 kilometra, dok je ukupna vrednost radova 1,16 milijardi dolara.

Radovi su započeti novembra 2021. godine, kada su, simbolično, premijer Mađarske Viktor Orban I predsednik Srbine Aleksandar Vučić započeli izgradnju, a rok za završetak radova je kraj 2024. godine.

Ovo je kapitalan projekat u železničkoj infrastrukturi, 138 godina nakon što je puštena u rad prva pruga u Srbiji.

Pročitajte još:

Vesić: Srbija nastavlja da ulaže u infrastrukturu (VIDEO)

SRBIJA – U Srbiji se nije stalo sa investicijama u infrastrukturu uprkos ekonomskoj i energetskoj krizi na tlu Evrope. U ekskluzivnoj izjavi za portal Vojvodina uživo, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Goran Vesić, rekao je da Srbija, čak i u poređenju sa mnogo ekonomski bogatijim zemljama ide u pravom smeru i da je to sve […]

Opširnije

Bušenje ulaznog portala tunela “Iriški venac” na Fruškoj gori (VIDEO)

FRUŠKA GORA –  Pre nekoliko dana započeto je dugo očekivano bušenje ulaznog portala tunela “Iriški venac” na Fruškoj gori. Na ulaznoj strani tunela, kod Paragova, kao i sa dru­ge stra­ne, pre­ma Op­šti­ni Irig, gde se na­la­zi iz­la­zni por­tal, na de­snoj cevi is­ko­pano je više od 15 metara tunela. Ekipa portala Vojvodina uživo snimila je radove […]

Opširnije

Brza pruga Novi Sad - Subotica, veliki radovi u Novom Sadu (FOTO i VIDEO)

NOVI SAD – U sklopu radova na rekonstrukciji i izgradnji brze pruge Beograd – Budimpešta, deonica Novi Sad – Subotica je treća deonica brze pruge koja se radi. Kako napreduju radovi na železničkoj stanici u Novom Sadu, u okviru druge faze, i nadvožnjaku u Partizanskoj ulici, pogledajte u videu: U okviru prve faze radova – […]

Opširnije

Intezivni radovi na tunelu Beli Potok i petlji Bubanj Potok (VIDEO)

BEOGRAD – Poslednja deonica sektora B, obilaznice oko Beograda od tunela Straževica do petlje Bubanj Potok, polako ulazi u završnu fazu. Najintenzivniji radovi, trenutno se izvode na izgradnji tunela Beli Potok i petlji Bubanj Potok, gde se nakon kompletiranja betonskih radova pristupilo asfaltiranju. Takodje, asfaltira se ostatak deonice u ukupnoj dužini od 9,6 kilometara. Naša […]

Opširnije

Preuzmite našu Android aplikaciju sa Google Play Store.