BEOGRAD – Prvi potpredsednik Vlade Srbije i ministar finansija Siniša Mali izjavio je da se tokom 2026. godine očekuju veliki radovi na izgradnji stanica beogradskog metroa i potvrdio da će prva linija metroa biti završena do 2030. godine.
Mali je za Tanjug rekao da se dolazak mašina „krtica“, odnosno TBM (Tunnel Boring Machine), u Srbiju očekuje u drugoj polovini ove godine, čime će započeti ključna faza podzemnih radova.
Tri linije metroa u planu
Prema planu, prva linija beogradskog metroa povezaće Železnik i Mirijevo, druga linija predviđena je na potezu Bežanija – Mirijevo, dok će treća linija povezivati Banjicu i Bežaniju.
Ministar finansija naveo je da je potpisan ugovor za projektovanje i izgradnju prve linije metroa sa francuskom kompanijom Alstom, koja je zadužena za elektromehaničke radove i proizvodnju metro kompozicija.
„Ugovor je vredan oko milijardu evra i predstavlja poslednju veliku pravnu i ugovornu obavezu u okviru ovog projekta“, istakao je Mali.
Druga linija nakon 2027. godine
Mali je dodao da je projekat za drugu liniju metroa već završen i da se početak njene izgradnje očekuje 2027, odnosno najkasnije 2028. godine.
Govoreći o dinamici projekta, ministar je naglasio da je izgradnja metroa zahtevala obimna geomehanička i geološka istraživanja, što je uslovilo određena kašnjenja.
„Projekat je složen i izuzetno odgovoran. Prva linija duga je oko 21 kilometar, a druga oko 25 kilometara, što je zahtevalo dodatno vreme za pripremu“, rekao je Mali.
Višedecenijski san Beograda
Ministar je ocenio da će izgradnja metroa predstavljati ostvarenje višedecenijskog sna glavnog grada.
„Beograd će po prvi put dobiti moderan metro sistem sa prvom, drugom i trećom linijom. U drugoj polovini ove godine očekuju nas ozbiljni građevinski radovi, a ovo je generacijski projekat koji Beograd mora da ima“, poručio je Mali.
On je podsetio da je Beograd najveći grad u Evropi po broju stanovnika koji do sada nije imao metro sistem.
TBM mašine i kineski partneri
Javno-komunalno preduzeće Beogradski metro i voz potpisalo je 16. maja prošle godine ugovor sa kineskim kompanijama PowerChina i CRCHI za nabavku dve TBM mašine, namenjene izgradnji tunelske deonice Linije 1, faze 1.
Mašine će biti izrađene specijalno za geološke uslove tla u Beogradu i u prvoj fazi kopaće oko 11 kilometara podzemnih tunela od ukupno 15 kilometara trase sa 15 stanica.
Beogradski metro je jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u istoriji Srbije i planiran je kao savremeni, automatizovani sistem gradskog prevoza.
